Salvador avança rede de droneportos para entrega urbana

A prefeitura de Salvador prorrogou até 24 de abril de 2026 o prazo para que o Consórcio Droneportos do Brasil submeta os estudos de uma parceria público-privada destinada a expandir a infraestrutura de droneportos na cidade. A decisão foi publicada em 9 de abril pela Companhia Salvador Cidade Inteligente após solicitação do próprio Consórcio, responsável pelo levantamento técnico e financeiro da iniciativa.

Salvador já opera a maior rota homologada de logística por drone do mundo, com 10 droneportos em funcionamento e mais de 5 mil quilômetros de voos acumulados. A nova PPP busca ampliar e formalizar essa rede como infraestrutura urbana permanente — um modelo sem precedente no Brasil e que pode servir de referência para outras cidades do país.

Um droneporto é uma estação de suporte para drones de entrega: ponto fixo para pouso e decolagem, recarga ou troca de bateria e distribuição de pacotes. A estrutura equivale a um hub logístico miniaturizado instalado em telhados, postes ou calçadas urbanas, e funciona como nó de uma rede maior — semelhante ao papel de uma agência dos Correios dentro de um sistema de encomendas.

Do ponto de vista operacional, droneportos permitem que drones comerciais realizem voos de múltiplos segmentos sem precisar retornar à base original. Um drone parte de um armazém, faz a entrega e pousa no droneporto mais próximo para recarregar a bateria antes de continuar a rota ou retornar. Isso amplia drasticamente o alcance geográfico de cada aeronave.

Além da logística de entregas, droneportos servem para inspeções industriais, operações de defesa civil, segurança pública e mapeamento aéreo. A proposta para Salvador prevê ainda benefícios públicos integrados às instalações: pontos de recarga de celular, Wi-Fi e pontos de hidratação para operadores e entregadores.

A capital baiana consolidou ao longo dos últimos dois anos a posição de principal laboratório de entrega urbana por drone do Brasil. As 10 instalações em operação já acumulam rotas superiores a 5 mil quilômetros homologados pela ANAC — uma marca registrada em 2024 como a maior rede de logística aérea urbana do mundo dedicada a esse tipo de operação.

Em fevereiro de 2025, o prefeito Bruno Reis assinou um decreto criando uma política municipal de fomento a tecnologias com drones, estabelecendo um comitê de governança integrada com representantes da prefeitura, da ANAC e do setor privado. Em setembro do mesmo ano, o Conselho Gestor das Parcerias Público-Privadas (CGP) aprovou o escopo da Manifestação de Interesse da Iniciativa Privada (MIP) apresentada pelo Consórcio Droneportos do Brasil, empresa com sede em São Paulo.

Empresas como a Neodent — maior indústria de implantes odontológicos do Brasil — já utilizam a rede de Salvador para transportar insumos por drone, sendo a primeira do segmento odontológico a adotar essa modalidade logística no país, segundo a Aeroin. O exemplo ilustra o perfil diversificado de clientes que a infraestrutura de droneportos já atende na cidade.

A parceria público-privada coloca o financiamento e a operação nas mãos do setor privado — no caso, o Consórcio Droneportos do Brasil —, enquanto a prefeitura concede o uso do espaço público e regula as operações. O modelo é análogo ao adotado em concessões de terminais logísticos e estacionamentos públicos.

Os estudos em andamento, com entrega prorrogada para 24 de abril de 2026, devem especificar o número de novos droneportos, localização, capacidade operacional, regras de uso e o modelo de receita que sustentará a operação ao longo do contrato. A prefeitura aponta "descarbonização e geração de empregos" como benefícios esperados da iniciativa, segundo a Companhia Salvador Cidade Inteligente.

Vitor Antunes, diretor de Projetos do Consórcio Droneportos do Brasil, destacou que Salvador "é emblemática" para o setor por ser a cidade que mais avançou na homologação de rotas urbanas de drones logísticos no país. A expectativa é que o estudo embase uma licitação pública formal para a implantação da nova rede ainda em 2026.

O avanço de Salvador tem implicações práticas para quem trabalha com drones no Brasil, especialmente em operações comerciais urbanas.

Mais rotas homologadas. Droneportos padronizados ampliam o número de corredores aéreos autorizados pela ANAC para operações BVLOS (Beyond Visual Line of Sight, ou seja, além do alcance visual do piloto). Cada ponto de infraestrutura novo significa mais trechos voáveis para drones de entrega sem necessidade de aprovação individual para cada trajeto.

Modelo replicável em outras capitais. Se a PPP de Salvador for aprovada e implementada, outras cidades terão um template jurídico e técnico disponível. São Paulo, Recife e Belo Horizonte já acompanham de perto as iniciativas baianas, segundo fontes do setor de aviação não tripulada.

Demanda crescente por pilotos certificados. A expansão da infraestrutura de entrega urbana cria vagas para operadores com habilitação ANAC nas categorias de operação específica — o perfil exigido para voos comerciais em áreas urbanas e BVLOS. Para entender quais certificações são necessárias e como se regularizar, consulte o guia de regulamentação de drones no Brasil.

Além do comércio eletrônico, a infraestrutura de droneportos abre espaço para aplicações de alto impacto: hospitais e laboratórios já usam redes similares em outros países para transportar sangue, medicamentos e amostras clínicas — como detalha o levantamento sobre drones na medicina.

Fontes: Bahia Notícias | Aeroin | Bahia Notícias (set. 2025)