PM de SP usa drone para fiscalizar rachas de moto em rodovias

A Polícia Militar Rodoviária de São Paulo passou a usar drones para monitorar comboios de motocicletas nas rodovias estaduais. O primeiro teste foi realizado em 14 de março de 2026 na SP-360, a rodovia Engenheiro Constâncio Cintra, na região do Circuito das Águas, no interior paulista. Só naquele dia, 97 multas foram aplicadas a 118 motociclistas abordados após identificação aérea.

A operação foi expandida ao longo de abril e representa uma nova etapa na fiscalização rodoviária estadual, que já conta com câmeras fixas e radares, mas agora incorpora aeronaves remotamente pilotadas para monitoramento em tempo real.

O drone fica em voo sobre a rodovia enquanto equipes terrestres aguardam na pista. De cima, a aeronave filma o fluxo de veículos em tempo real e identifica padrões de risco — comboios em alta velocidade, ultrapassagens irregulares e veículos trafegando em fila com conduta suspeita.

As imagens são transmitidas diretamente para os policiais em terra, que usam as informações para decidir onde e quando montar abordagens. Segundo o tenente Yuri, responsável pela operação, "o drone nos ajuda na tomada de decisões. Se a gente identifica alguma conduta de risco, consegue orientar as equipes a montar abordagens."

O sistema não substitui o policial: o drone não multa, não aborda e não identifica o infrator sozinho. Ele funciona como uma câmera avançada que oferece perspectiva aérea inacessível às equipes no nível da rodovia.

No teste de 14 de março, na SP-360, os números foram expressivos:

• 97 multas aplicadas a motociclistas
• 118 motociclistas abordados pelas equipes terrestres
• 34 documentos apreendidos por licenciamento atrasado
• Outras infrações registradas incluíram velocidade excessiva e irregularidades no veículo

A SP-360 é uma das rodovias mais usadas por grupos de motociclismo esportivo no estado. O trecho que passa pelo Circuito das Águas — municípios como Lindoia, Águas de Lindoia e Serra Negra — é destino frequente de comboios nos finais de semana.

São Paulo não é o primeiro estado a usar drones para fiscalização de trânsito. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) já emprega aeronaves remotamente pilotadas em rodovias federais desde 2023, com autorização para lavrar multas baseadas em imagens captadas pelos equipamentos.

A PRF usa drones para flagrar infrações como falta de cinto de segurança, uso de celular ao volante, ultrapassagens proibidas e excesso de velocidade — casos em que a câmera aérea tem ângulo superior ao das câmeras fixas e aos policiais na pista.

A expansão para as rodovias estaduais paulistas segue essa mesma lógica: usar a perspectiva aérea para fiscalizar comportamentos que as equipes terrestres dificilmente conseguiriam flagrar, especialmente em trechos longos e com alta velocidade de circulação.

Para quem pilota drones no Brasil, a proliferação de aeronaves policiais no espaço aéreo nacional é um dado novo a considerar. A regulamentação brasileira de drones exige que aeronaves remotamente pilotadas deem prioridade de passagem a aeronaves tripuladas e, por extensão, a operações policiais e de segurança pública.

A operação da PM Rodoviária traz dois impactos distintos, dependendo de quem lê a notícia.

Para o motociclista: a fiscalização aérea cobre pontos da rodovia onde a presença policial terrestre não é visível. Grupos que usam trechos da SP-360 nos finais de semana passam a estar sujeitos a abordagem mesmo quando não identificam viaturas no acostamento.

Para o piloto de drone: a presença de drones policiais em operação nas rodovias estaduais de SP exige atenção redobrada ao espaço aéreo. Antes de voar em áreas próximas a rodovias, é recomendável verificar se há operações em andamento, pois voar na mesma altitude que um drone policial em missão pode gerar conflito de tráfego aéreo.

A regulamentação vigente determina que drones de uso recreativo ou profissional devem manter distância de segurança de operações policiais e não devem interferir em nenhuma atividade de segurança pública. Violar essa regra pode resultar em apreensão do equipamento e responsabilização civil e penal do operador.

Fontes: Acessa / Folhapress | Gazeta do Povo | CNN Brasil — PRF e drones